产品别名 |
海马铆钉 |
面向地区 |
全国 |
结构型铆钉是铆钉中的一种,中国能生产的更是。现在国内使用的结构型铆钉基本上都是依靠进口,在国际市场上,结构型铆钉也基本上由两家工厂HUCK(美铝,Alcoa) 和 AVDEL ( 浩明 )垄断.中国少有的能真正具备技术和能力生产这些结构型铆钉的厂家,能提供汽车用铆钉,铁路用铆钉,地铁车厢用铆钉,高速列车车厢用铆钉的厂家。
结构型铆钉与普通铆钉大的区别除了有很高的强度外,一个典型的特征就是钉芯在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的。很多人可能会觉得普通铆钉在铆接完毕后钉芯也是有保留在铆体里,但事实上它是松动的。而结构型铆钉讲究一个钉芯保持力( mandrel retetion load )。
拉钉又名抽芯铆钉抽芯拉钉()是一类单面铆接用的,但须使用工具——拉钉枪(手动、电动、汽动)进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯拉钉应用广,沉头抽芯拉钉适用于表现需要平滑的铆接场合,封闭型抽芯拉钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
我国紧固件产品大量出口到、的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一,实现与国际接轨,对推动中国紧固件企业走向世界,促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争,都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法,以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。
紧固件的开发设计重要的环节是质量管控,从进料到成品出货有几大关口,这几大关口有不同的检验方式。首料有相关是外观、尺寸、元素、性能、有害物质检测等等;过程方面更多的是外观、尺寸、敲击实验、锻流线;热处理更多的是外观、硬度、扭矩、拉力、金相等等;表面处理更多的是一些氢脆测试、镀层、盐雾等,包括出货有一个有害物质检测。
螺丝产品验收检查、标志与包装方面的标准:具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案,以及产品标志方法和包装要求方面的内容。标准件,紧固件,螺丝,螺钉的标记方法标准:具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。5、紧固件其他方面的标准:如紧固件术语方面的标准,紧固件产品重量的标准等。
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